PRESENTATION NON TECHNIQUE DU PROJET

1. Eléments de contexte

Le projet de reconstruction du poste électrique de Warande (Flandre Maritime) consiste à remplacer le poste électrique de Warande afin de renouveler le patrimoine vétuste tout en réalisant un site électrique robuste et évolutif pour accompagner la transition énergétique du territoire.

UNE AUGMENTATION DE LA CONSOMMATION ET DE LA PRODUCTION D’ÉLECTRICITÉ PRÉVUE À MOYEN TERME…

La France et l'Union Européenne s'engagent pour lutter contre le réchauffement climatique. Pour réussir la transition énergétique et atteindre la neutralité carbone en 2050, notre paysage énergétique doit profondément se transformer.

Notre consommation globale d’énergie va baisser mais la consommation d’électricité va quant à elle augmenter pour compenser la fin du recours aux énergies fossiles.

… ET UN RÉSEAU ÉLECTRIQUE QUI DOIT S'ADAPTER.

Cette augmentation combinée de la production et de la consommation d’électricité va accroître les flux sur le réseau de transport d’électricité. Le réseau doit donc s’adapter dès aujourd’hui afin d’être en mesure d’accompagner la transition énergétique.

RTE doit également adapter ses réseaux pour raccorder les énergies renouvelables, RTE participe aux objectifs de la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC) qui vise à atteindre la neutralité carbone de la France en 2050. Le rayonnement du territoire dans le secteur de l’énergie permet d’accueillir de nouveaux projets dimensionnants. La réflexion pour la création d’un nouveau poste électrique doit intégrer la prise en compte de certains des projets.

2. Objectifs du projet et composantes principales

Le projet décrit ci-après consiste à remplacer le poste électrique de Warande précité afin de renouveler le patrimoine vétuste, tout en réalisant un site électrique robuste et évolutif pour accompagner la transition énergétique du dunkerquois et sa dynamique en matière de décarbonation et de ré-industrialisation en permettant de raccorder de nouvelles installations de production et de consommation d'électricité.

Le projet prévoit :

-      la construction d’un nouveau poste électrique en parallèle du fonctionnement du poste électrique actuel de Warande ;

-      les modifications des lignes aériennes 400 000 volts à proximité immédiate de ce nouveau poste. Sur le site de Saint Georges sur l’Aa, ce sont 6 lignes au nord qui seront raccordées au nouveau poste et 6 lignes au sud ;

-      la création de nouveaux départs de lignes 225 000 volts (aéro-souterrains) depuis ce nouveau poste. Sur le site de Saint Georges sur l’Aa, ce sont 4 lignes (doubles qui seront mises en souterrain au sud du poste et 6 lignes au nord (2 doubles et 4 simples) ;

-      la création d’un échelon 90 000 volts

-      la déconstruction du poste de Warande existant ;

-      les lignes qui se raccordent au poste actuel sont composées de :

o   8 lignes 400 000 volts au nord et 4 lignes 400 000 volts au sud ;

o   6 lignes 225000 volts au nord et 4 lignes 225 000 volts au sud.

Avec la suppression du poste de Warande, une ligne 400 000 volts sera démontée et une autre sera déviée non plus vers Warande mais vers le nouveau poste.

Le poste électrique aura une superficie de 24 ha. La surface totale des bâtiments est de 1527 m².

ETAPES

 Les travaux du poste 400 000 / 225 000 / 90 000 volts Flandre Maritime et de ses raccordements aux réseaux 400 000 et 225 000 volts actuels, sont prévus de façon échelonnée entre 2026 et 2030.

La déconstruction du poste actuel de Warande est prévue entre 2030 et 2031. La phase de concertation Fontaine organisée sous l’égide de la préfecture du Nord, ainsi que la concertation préalable du public organisée par RTE, ont été réalisées fin 2022.

La mise en œuvre du projet comprend les études techniques et environnementales détaillées (études topographique, géotechnique, hydraulique, acoustique, paysagère, …) en lien avec les acteurs du territoire pour optimiser l’implantation des ouvrages en coordination avec les autres aménagements, en application de la démarche « Eviter, Réduire, Compenser » (ERC).

A l’issue des autorisations administratives, les travaux pourront être engagés pour la mise en service progressive des ouvrages entre 2026 et 2030. 

Type d'enquête: Expropriation (DUP)